Schmalere Strassen für ein attraktiveres Zentrum

Das Gebiet rund um den Bahnhof Rüschlikon befindet sich im Umbruch. Bergseits entsteht ein Park (das sogenannte Projekt Bahnhof Nord) und seseits werden sechs Häuser mit 40 Wohnungen gebaut (Projekt Bahnhof Süd). Nun will der Gemeinderat auch die Strassensituation in Bahnhofsnähe so umgestalten, dass sie eines Dorfzentrums würdig ist. Heute sei insbesondere der Kreuzungsbereich zwischen der Dorfstrasse und der Bahnhofsstrasse nicht attraktiv. Die Strassen seien zu breit und zu dominant, als dass sich Velofahrer und Fussgängerinnen hier wirklich wohlfühlten. Tempo 30 Deshalb hat der Gemeinderat ein umfangreiches Umgestaltungsprojekt ausgearbeitet. Dessen Kernelemente sind die starke Verschmälerung der Strassen und die gleichzeitige Verbreiterung der Trottoirs. Der Kreuzungsbereich von Dorf- und Bahnhofstrasse wird nur noch 5,7 Meter breit sein. Das ist ungefähr halb so viel wie heute. Das bedingt, dass künftig auch langsamer gefahren wird. Der Gemeinderat plant dort eine Tempo-30-Zone einzuführen. Noch langsamer – maximal 20 km/h – wird der Verkehr entlang von Bahnhof und den Neubauten Bahnhof Süd rollen. Dort ist eine Begegnungszone vorgesehen. Parkplätze kompakt zusammenfassen Weniger Strassenfläche erlaubt unter anderem die Schaffung von elf Parkplätzen zwischen Dorfstrasse und Bahngeleisen. Sie werden mit einer Schatten spendenden Pergola überdacht sein. Dafür entfallen die heute bestehenden vier Parkplätze an der Dorfstrasse, gegenüber der Einmündung Pilgerweg. An ihrer Stelle entsteht dort eine Wiese. Mit zusätzlichen Bäumen (zum Beispiel vor der reformierten Kirche) und sogenannten Grüninseln, wo robuste Wildpflanzen gedeihen sollen, wird der heute vom Grau der Strassen dominierte Bereich künftig deutlich grüner wirken. Projekt kostet drei Millionen Franken Eine zusätzliche Fläche wird es direkt am Kreuzungspunkt der Strassen, vor der Pizzeria Da Toni geben, die explizit als Gastro-Aussenbereich gedacht ist. Die Rüeschliker Gemeindeversammlung entscheidet am 13. April, ob das Projekt, das 2,98 Millionen Franken kostet, realisiert werden soll.

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