Bevor es ins Kilchberger Sägemehl geht

Noch ist es ruhig auf dem Gelände beim Stockengut Kilchberg. Doch in wenigen Tagen, am 5. September, werden hier Tausende Menschen Platz nehmen und den Schwingern beim Kampf um den Sieg am prestigeträchtigen Kilchberger Schwinget zuschauen. Bis es so weit ist, gibt es für Bauchef Urs Gehring und das Organisationskomitee allerdings noch einiges zu tun. Zwei Wochen dauert der Aufbau, eine weitere Woche ist für den Abbau reserviert.

Allein die Dimensionen des Festes lassen erahnen, wie viel Organisation dahintersteckt. Insgesamt stehen den Besucherinnen und Besuchern sagenhafte 10'000 Sitzplätze zur Verfügung. Stehplätze auf den Rängen gibt es dieses Jahr keine. Sitzen ist beim Schwingfest also hoch im Kurs.

Auf dem Festgelände werden zwei Sägemehlringe eingerichtet, auf denen die Wettkämpfe stattfinden. Dafür mussten rund 80 Kubikmeter Sägemehl herangeschafft werden. Auf den vier grossen Tribünen sitzen ausschliesslich geladene Gäste, hauptsächlich Vertreterinnen und Vertreter von Schwingervereinen.

Kostenloses Public viewing auf dem Festgelände

Wer nicht zu den Eingeladenen zählt, muss trotzdem nicht auf das Schwingfest verzichten. Im grossen Festzelt wird eine Liveübertragung gezeigt. Bis zu 3’000 Personen finden dort Platz. Drei grosse Bildschirme sorgen dafür, dass die Zuschauer das Geschehen in den Sägemehlringen verfolgen können. Der Eintritt ins Festzelt ist frei. Auch die Rangverkündigung findet dort statt – und damit nicht nur für die geladenen Gäste, sondern auch für das «normale Fussvolk» erlebbar.

Damit das Fest überhaupt funktioniert, braucht es zahlreiche helfende Hände. Unterstützt wird das OK von 80 Zivilschutzleistenden und weiteren 25 freiwilligen Helferinnen und Helfern. Viele von ihnen seien ausgesprochene Schwingerfans, erzählt Gehring. Jemand sei extra von Bern angereist. Wer während zwei Tagen freiwillig mitarbeitet, erhält als Dank einen begehrten Rasensitzplatz.

Rücksicht auf Ökoflächen nehmen

Eine besondere Herausforderung ist der Standort. Das Schwingfest findet auf dem Gelände des Bauernhofs Stockengut statt. Gleichzeitig befinden sich in der Umgebung Ökoflächen, die nicht betreten werden dürfen. «Wir müssen die Einfahrten und Bewegungen deshalb genau planen», erklärt Gehring. Das Gelände und der Hof sollen während Aufbau und Festbetrieb möglichst geschont werden.

Dabei hilft auch eine Schotterwiese, die seit dem letzten Schwingfest im Jahr 2021 angelegt werden konnte. Über sie wird nun Material auf das Gelände gebracht. Das schont den Boden und hat gegenüber Platten einen weiteren Vorteil: Die Fahrzeuge (und Menschen!) rutschen weniger.

In den Anfangsjahren sah das noch anders aus. Rund um die Mulde, in der das Schwingfest stattfindet, gab es eine natürliche Aufschüttung. Sie diente den Zuschauerinnen und Zuschauern als eine Art Naturtribüne. Heute sind die Anforderungen deutlich grösser – und die Infrastruktur entsprechend aufwendiger.

Parkplätze kosten 40 Franken

Auch die Anreise will organisiert sein. Vereine werden ermutigt, mit dem Car anzureisen. Diese bringen die Gäste zu einem vorher mit dem OK vereinbarten Zeitpunkt zum ehemaligen Seespital, wenden dort und parkieren anschliessend in Horgen. Für Autos stehen Parkplätze zur Verfügung. Die Parkgebühr beträgt 40 Franken.

Im Festzelt setzt das OK auf Selbstbedienung statt auf Service. Dieses System habe sich bewährt, sagt Gehring. So bleibt mehr Zeit für das Wesentliche: das Schwingen und die Begegnungen rund um das Festgelände.

Und worauf freut sich Urs Gehring persönlich am meisten? Nicht auf eine bestimmte Zahl und auch nicht auf einen besonders spektakulären Moment. Er hoffe vor allem auf ein gutes Gelingen – und darauf, am Schwingfest viele altbekannte Gesichter wiederzutreffen.

Bevor es aber so weit ist, müssen noch Tribünen gefüllt, Bildschirme montiert, Zufahrten koordiniert und 80 Kubikmeter Sägemehl an den richtigen Ort gebracht werden. Erst dann kann es losgehen: Wenn die Schwinger in die Ringe steigen und aus einem ruhigen Gelände für zwei Tage eine kleine Feststadt wird.

Zahlen zum Aufbau des Schwinget

Totales Gewicht aller Bauten: 420 Tonnen

Anzahl Sattelschlepper-Fahrten: ca. 30 hin und ca. 30 zurück

Einzelteile: ca. 42’000

Zusammengezogene Länge der Gerüstrohre: ca. 28’000m